4038000 4038002 3597759 3597758 HX40W Motor Turbocompresor para 6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 6CTA 8.3 6CTAA

El turbocompresor es un sistema de inducción forzada impulsado por los gases de escape del motor. Su función principal es comprimir más aire en los cilindros del motor.permite que se queme más combustible de manera eficiente, aumentando significativamente la potencia y el par del motor sin aumentar la cilindrada del motor.Esto...El motor de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidadestá diseñado para la máxima durabilidad y el ajuste preciso en6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 6CTA 8.3 6CTAA motoresFabricado para cumplir o exceder los estándares OEM, garantiza un rendimiento óptimo del motor y una larga vida útil en condiciones de trabajo pesado.

Ya sea para reconstrucciones completas del motor o reemplazos rápidos, DDP Engine le proporciona las piezas más confiables a precios mayoristas inmejorables.

Detalles del parámetro
Nombre del producto: El motor está equipado con una unidad de transmisión
Número de la parte:4038000 4038002 3597759 3597758 HX40W

Condición: Nuevo / OEM de alta calidad / mercado de repuestos
Garantización: 6 meses / 1 año
Modelo del motor: 6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 6CTA 8.3 6CTAA motores

Aplicación:
6CT, ISC8. ¿Qué quieres decir?3, ISCe (debe ser ISLe/ISBe), QSC8.3, 6CTA8.3, y 6CTAA8.3 son diferentes series/generaciones de motores diésel de 8,3 L, que difieren principalmente en el método de admisión, el sistema de control electrónico y las áreas de aplicación:

6CT8. ¿Qué quieres decir?3: Bombas mecánicas en línea, turboalimentadas (no refrescadas posteriormente), utilizadas en maquinaria de construcción (como excavadoras), maquinaria auxiliar marina y grupos electrógenos en los años ochenta y noventa,con una potencia de salida de aproximadamente 120 ‰ 190 kW (160 ‰ 250 CV).

6CTA8. ¿Qué quieres decir?3: con turbocompresor + refrigeración posterior, bomba mecánica, utilizada en maquinaria de construcción convencional (como ZE360E), motores principales marinos y vehículos pesados en la década de 1990-2000,con una potencia de salida de 160 ∼201 kW (220 ∼270 CV). 6CTAA8.3: Una versión mejorada/de alta potencia del 6CTA (a menudo se refiere a uno con mayor impulso o ajuste), utilizado en excavadoras pesadas (como el 365LC) y vehículos de ingeniería de propósito especial,con una potencia de hasta 198 ̇ 206 kW (270 ̇ 280 CV).

El ISC8.3: "serie C" de trenes comunes de alta presión controlados electrónicamente (no ISLe), el pilar de los camiones pesados en la década de 2000-2010, que cumplen con las normas de emisiones China II/China IV (como ISC8).3-245E40A), con una potencia que oscila entre 138 ‰ 216 kW (185 ‰ 292 CV), no utilizado en buques o maquinaria de construcción. QSC8.3: El sistema de ferrocarril común de la serie "Q" (Quiet/Quantum) controlado electrónicamente está diseñado para el manejo de materiales, la generación de energía, aplicaciones marítimas y equipos estacionarios industriales.Es adecuado para uso fuera de carretera/en camiones no pesados, con una potencia de salida de 160~200 kW (220~270 CV), y cumple con las normas de emisión de nivel 2~3.

Por qué elegir el motor DDP:
100% de garantía de calidad: Todas las piezas se someten a pruebas rigurosas para garantizar una perfecta compatibilidad y un rendimiento superior.
Envío rápido por todo el mundo: Gran inventario en stock. Los pedidos generalmente se procesan dentro de 3-7 días hábiles con un expreso y transporte global confiables.
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