4038000 4038002 3597759 3597758 HX40W Mesin Turbocharger Untuk 6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 6CTA 8.3 6CTAA

Turbocharger adalah sistem induksi paksa yang digerakkan oleh gas buang mesin. Fungsi utamanya adalah untuk memampatkan lebih banyak udara ke dalam silinder mesin.memungkinkan lebih banyak bahan bakar dibakar secara efisien, secara signifikan meningkatkan tenaga kuda dan torsi mesin tanpa meningkatkan mesin.Ini.Turbocharger 4038000 4038002 3597759 3597758 HX40Wdirancang untuk daya tahan maksimum dan pemasangan yang tepat di6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 6CTA 8.3 6CTAA mesinDiproduksi untuk memenuhi atau melampaui standar OEM, memastikan kinerja mesin yang optimal dan umur layanan yang panjang di bawah kondisi tugas berat.

Apakah untuk membangun kembali mesin penuh atau penggantian cepat, DDP Engine menyediakan Anda dengan bagian yang paling andal dengan harga grosir tak tertandingi.

Rincian Parameter
Nama produk: Turbocharger
Nomor Bagian:4038000 4038002 3597759 3597758 HX40

Kondisi: Brand New / Kualitas Tinggi OEM / Aftermarket
Jaminan: 6 Bulan / 1 Tahun
Model mesin: 6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 6CTA 8.3 6CTAA mesin

Aplikasi:
6CT, ISC8.3, ISCe (harus ISLe/ISBe), QSC8.3, 6CTA8.3, dan 6CTAA8.3 adalah seri/generasi yang berbeda dari mesin diesel 8,3L, terutama berbeda dalam metode asupan, sistem kontrol elektronik dan bidang aplikasi:

6CT8.3: Pompa mekanik in line, turbocharged (tidak dipanaskan), digunakan dalam mesin konstruksi (seperti excavator), mesin bantu kapal, dan set generator pada tahun 1980-an-1990an,dengan daya keluar sekitar 120 ‰ 190 kW (160 ‰ 250 hp).

6CTA8.3: Turbocharged + setelah didinginkan, pompa mekanik, digunakan dalam mesin konstruksi arus utama (seperti ZE360E), mesin utama kapal, dan kendaraan berat pada 1990-an~2000-an,dengan daya keluar 160 ∼201 kW (220 ∼270 hp). 6CTAA8.3: Versi 6CTA yang ditingkatkan / bertenaga tinggi (sering mengacu pada yang memiliki dorongan atau tuning yang lebih tinggi), yang digunakan dalam excavator tugas berat (seperti 365LC) dan kendaraan teknik tujuan khusus,dengan daya mencapai 198 ∼206 kW (270 ∼280 hp).

ISC8.3: "Seri C" common rail bertekanan tinggi (non-ISLe) yang dikendalikan secara elektronik, andalan utama truk tugas berat pada tahun 2000-an-2010-an, memenuhi standar emisi China II/China IV (seperti ISC8.3-245E40A), dengan daya mulai dari 138 ‰ 216 kW (185 ‰ 292 hp), tidak digunakan di kapal atau mesin konstruksi. QSC8.3: Sistem common rail yang dikendalikan secara elektronik seri "Q" (Quiet/Quantum) dirancang untuk penanganan bahan, pembangkit listrik, aplikasi maritim, dan peralatan stasioner industri.Cocok untuk penggunaan off-highway / truk non-berat, dengan output daya 160 ‰ 200 kW (220 ‰ 270 hp), dan memenuhi standar emisi Tier 2 ‰ 3.

Mengapa Pilih Mesin DDP:
100% Kualitas Dijamin: Semua bagian menjalani pengujian yang ketat untuk memastikan kompatibilitas sempurna dan kinerja premium.
Pengiriman cepat di seluruh dunia: Inventaris besar dalam stok. Pemesanan biasanya diproses dalam 3-7 hari kerja dengan ekspres global yang andal dan Transportasi.
Dukungan Teknis Profesional: Tidak yakin tentang nomor bagian? Hubungi tim insinyur kami untuk pencocokan referensi yang tepat.
Solusi Fleksibel: Menyediakan suku cadang asli, OEM, dan aftermarket premium yang sesuai dengan anggaran Anda.