GTA5523BS 761064-5007S 4955241 3104769 3104454 Bộ tăng áp động cơ cho QSX15 ISX15 X15 QSK15 ISZ13

Bộ tăng áp là một hệ thống cảm ứng cưỡng bức được điều khiển bởi khí thải của động cơ. Chức năng chính của nó là nén nhiều không khí hơn vào xi lanh của động cơ. Bằng cách tăng mật độ không khí nạp, nó cho phép đốt cháy hiệu quả nhiều nhiên liệu hơn, tăng cường đáng kể mã lực và mô-men xoắn của động cơ mà không làm tăng dung tích động cơ.Cái nàytăng ápGTA5523BS 761064-5007S 4955241 3104769 3104454được thiết kế để có độ bền tối đa và lắp đặt chính xác trongQSX15 ISX15 X15 QSK15 ISZ13 động cơ. Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn OEM, nó đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu và tuổi thọ lâu dài trong điều kiện tải nặng.

Cho dù là xây dựng lại toàn bộ động cơ hay thay thế nhanh chóng, DDP Engine đều cung cấp cho bạn những phụ tùng đáng tin cậy nhất với mức giá bán buôn cạnh tranh nhất.

Chi tiết thông số
Tên sản phẩm:tăng áp
Số phần:GTA5523BS 761064-5007S 4955241 3104769 3104454          

Tình trạng: Thương hiệu mới/OEM chất lượng cao/Hậu mãi
Bảo hành: 6 tháng / 1 năm
Mô hình động cơ:QSX15 ISX15 X15 QSK15 ISZ13

Ứng dụng:
ISX15: Động cơ trụ chính cho xe tải hạng nặng, được sử dụng rộng rãi trong máy kéo/xe chở hàng và một phần trong máy xây dựng (như máy ủi và xe khai thác mỏ) và máy phát điện. Đó là động cơ đường sắt chung được điều khiển điện tử chính thống từ năm 2007 đến 2017.

QSX15: Phiên bản địa hình (máy móc xây dựng/hàng hải/khai thác mỏ), thường thấy trong các giàn khoan quay, máy xúc, xe tải khai thác mỏ, máy ủi, tàu thủy và các thiết bị phát điện cố định. Nó nhấn mạnh mô-men xoắn cao và hoạt động tải cao liên tục. Nó dần được thay thế bởi X15 vào khoảng năm 2014.

X15: Phiên bản kế nhiệm của ISX15 (sau 2017), bao gồm xe tải hạng nặng chạy cao tốc (giống mẫu ISX15) và một số trang bị off-road. Nó sử dụng hệ thống SCR+EGR hiệu quả hơn. Một số mẫu xe (chẳng hạn như X15 Performance Edition) cũng được sử dụng trong các phương tiện kỹ thuật đặc biệt, lực kéo ở cảng và phát điện. Trong một số tài liệu, "X15" thường đề cập đến các bộ phận nền tảng chung cho ISX15/QSX15, nhưng X15 ban đầu chủ yếu nhằm mục đích tuân thủ quy định vận chuyển trên đường cao tốc. Mặc dù cả ba đều có chung một số bộ phận (chẳng hạn như bơm dầu và tay đòn), QSX15 được chứng nhận chạy địa hình, trong khi ISX15/X15 được chứng nhận chạy trên đường. X15 là sự lặp lại công nghệ của ISX15, trong khi QSX15 thuộc dòng xe địa hình độc lập. Hiện tại (vào năm 2026), các phương tiện mới chủ yếu sử dụng X15, ISX15 thường được sử dụng trên các phương tiện đã qua sử dụng/máy móc xây dựng cũ và QSX15 vẫn đang được sử dụng trong một số thiết bị kỹ thuật hạng nặng.

ISZ13: Chủ yếu được sử dụng trong máy kéo hạng nặng và xe tải hạng nặng. Các cấu hình phổ biến bao gồm 425–560 mã lực, tiêu chuẩn khí thải China IV/China V và động cơ diesel làm mát liên động tăng áp sáu xi-lanh thẳng hàng. Nó phù hợp cho hậu cần đường dài, vận chuyển kỹ thuật và xe máy kéo hạng nặng với cấu hình truyền động 6 × 4 hoặc 8 × 4.

Tại sao chọn công cụ DDP:
Đảm bảo chất lượng 100%: Tất cả các bộ phận đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo khả năng tương thích hoàn hảo và hiệu suất cao cấp.
Vận chuyển nhanh trên toàn thế giới: Hàng tồn kho lớn trong kho. Đơn đặt hàng thường được xử lý trong vòng 3-7 ngày làm việc với dịch vụ vận chuyển và chuyển phát nhanh toàn cầu đáng tin cậy.
Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp: Bạn không chắc chắn về số bộ phận? Hãy liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi để có kết quả tham chiếu chéo chính xác.
Giải pháp linh hoạt: Cung cấp phụ tùng chính hãng, OEM và hậu mãi cao cấp để phù hợp với ngân sách của bạn.