GTA5523BS 761064-5007S 4955241 3104769 3104454 Turbocompressor de motor para QSX15 ISX15 X15 QSK15 ISZ13

O turbocompressor é um sistema de indução forçada acionado pelos gases de escapamento do motor. Sua principal função é comprimir mais ar nos cilindros do motor. Ao aumentar a densidade do ar de admissão, permite que mais combustível seja queimado de forma eficiente, aumentando significativamente a potência e o torque do motor sem aumentar a cilindrada do motor.EsseTurbocompressorGTA5523BS 761064-5007S 4955241 3104769 3104454é projetado para máxima durabilidade e ajuste preciso emQSX15 ISX15 X15 QSK15 ISZ13 motores. Fabricado para atender ou exceder os padrões OEM, garante desempenho ideal do motor e longa vida útil em condições de serviço pesado.

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Detalhes do parâmetro
Nome do produto:Turbocompressor
Número da peça:GTA5523BS 761064-5007S 4955241 3104769 3104454          

Doença: Novo / OEM / pós-venda de alta qualidade
Garantia: 6 meses / 1 ano
Modelo do motor:QSX15 ISX15 X15 QSK15 ISZ13

Aplicativo:
ISX15: O motor principal para caminhões pesados, amplamente utilizado em tratores/caminhões de carga e parcialmente em máquinas de construção (como escavadeiras e caminhões de mineração) e grupos geradores. Foi um motor common rail controlado eletronicamente convencional de 2007 a 2017.

QSX15: A versão off-road (máquinas de construção/marítima/mineração), comumente encontrada em plataformas de perfuração rotativas, escavadeiras, caminhões de mineração, escavadeiras, navios e unidades de energia estacionárias. Ele enfatiza alto torque e operação contínua com alta carga. Foi gradualmente substituído pelo X15 por volta de 2014.

X15: O sucessor do ISX15 (após 2017), abrangendo caminhões rodoviários pesados ​​(iguais ao modelo ISX15) e alguns equipamentos off-road. Adota um sistema SCR+EGR mais eficiente. Alguns modelos (como o X15 Performance Edition) também são usados ​​em veículos de engenharia especial, tração portuária e geração de energia. Em alguns materiais, "X15" geralmente se refere a peças de plataforma comuns para ISX15/QSX15, mas o X15 original destina-se principalmente ao transporte rodoviário compatível. Embora os três compartilhem algumas peças (como bombas de óleo e balancins), o QSX15 é certificado off-road, enquanto o ISX15/X15 é certificado on-road. O X15 é uma iteração tecnológica do ISX15, enquanto o QSX15 pertence a uma série off-road independente. Atualmente (em 2026), os veículos novos utilizam principalmente o X15, o ISX15 é mais comumente encontrado em veículos usados/máquinas de construção antigas e o QSX15 ainda está em serviço em alguns equipamentos de engenharia pesada.

ISZ13: Usado principalmente em tratores e caminhões pesados. As configurações comuns incluem 425–560 cavalos de potência, padrões de emissão China IV/China V e motores diesel intercooler turboalimentados de seis cilindros em linha. É adequado para logística de longa distância, transporte de engenharia e veículos tratores pesados ​​com configurações de tração 6×4 ou 8×4.

Por que escolher o mecanismo DDP:
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