4083215 5270123 3088087 3284402 Двигатель V-реберный ремень для QSM11 ISM11 ISMe

Анатяжитель ремня Это устройство, которое обеспечивает заданное натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя (поликлиновый ремень). Его основная функция — поддерживать постоянное оптимальное натяжение ремня по мере его изнашивания и растяжения с течением времени. Это предотвращает проскальзывание, визг или сбрасывание ремня, гарантируя надежную работу таких важных компонентов, как генератор переменного тока, водяной насос и компрессор кондиционера.Этот натяжитель ремня 4083215 5270123 3088087 3284402разработан для максимальной долговечности и точной установки в QSM11 ISM11 M11 LT10двигатели.Изготовленное в соответствии со стандартами OEM или превосходящими их, оно обеспечивает оптимальную производительность двигателя и длительный срок службы в тяжелых условиях.

Будь то полный ремонт двигателя или быстрая замена, DDP Engine предоставит вам самые надежные детали по выгодным оптовым ценам.

Детали параметра
Название продукта: Натяжитель ремня
Номер детали: 4083215 5270123 3088087 3284402

Состояние: Совершенно новый/высококачественный OEM/вторичный рынок
Гарантия: 6 месяцев / 1 год
Модель двигателя: QSM11 ISM11 M11 LT10

Приложение:

QSM11: Дизельный двигатель с полным электронным управлением для внедорожной эксплуатации (например, «QSM11-C») мощностью 290–420 л.с., подходящий для строительной техники (роторных буровых установок, карьерных самосвалов, гусеничных кранов, ричстакеров, портовой техники, железнодорожных вагонов и т. д.). Большинство из них соответствуют стандартам Китая III/Евро III Tier 3 или более ранних стандартов Tier 2; некоторые ранние версии оснащены гибридной механической и электронной системой управления.

ISM11: Дизельный двигатель с полным электронным управлением для тяжелых грузовиков (например, «ISM11E4») мощностью 308–440 л.с., подходит для тяжелых грузовиков, тракторов и строительной техники. Основные модели соответствуют стандартам China IV/Euro IV (E4) или China III/Euro III (E3), уделяя особое внимание низкоскоростному высокому крутящему моменту и экономичности эксплуатации автопарка. M11: ранний гибридный двигатель для дорожной/промышленной техники/с электронным управлением (не полностью электронный) с выходной мощностью 250–435 лошадиных сил. Он широко использовался в тяжелых грузовиках, автобусах, кораблях, генераторных установках и некоторой строительной технике в 1990–2000-х годах. Большинство из них соответствовали стандартам China II/Euro II или более ранним. Производство практически прекращено и заменено серией ISM/QT.

LT10: L10 использовался в тяжелых грузовиках, автобусах, электростанциях и судах (1980–2000-е годы), но в настоящее время не является основным продуктом. Если говорить о серии «LT» (например, LTA10), то это версия с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, имеющая применение, аналогичное L10.

Почему стоит выбрать механизм DDP:
100% гарантия качества: все детали проходят строгие испытания, чтобы гарантировать идеальную совместимость и превосходную производительность.
Быстрая доставка по всему миру: большой товар на складе. Заказы обычно обрабатываются в течение 3-7 рабочих дней с помощью надежной глобальной экспресс-доставки и транспорта.
Профессиональная техническая поддержка: Не уверены в номере детали? Свяжитесь с нашей командой инженеров для точного сопоставления перекрестных ссылок.
Гибкие решения: предоставление оригинальных, OEM и запасных частей премиум-класса для вторичного рынка в соответствии с вашим бюджетом.