4083215 5270123 3088087 3284402 Mesin V-ribbed Belt Tensioner Pulley Untuk QSM11 ISM11 ISMe

Apenegang sabuk adalah perangkat yang memberikan tegangan tertentu pada sabuk penggerak aksesori mesin (sabuk serpentine). Fungsi utamanya adalah untuk menjaga ketegangan sabuk secara konstan dan optimal seiring dengan keausan dan peregangan seiring berjalannya waktu. Hal ini mencegah sabuk tergelincir, berdecit, atau terlepas, sehingga memastikan komponen penting seperti alternator, pompa air, dan kompresor AC beroperasi dengan andal.Ini penegang sabuk 4083215 5270123 3088087 3284402dirancang untuk daya tahan maksimum dan pemasangan yang presisi QSM11 ISM11 M11 LT10mesin.Diproduksi untuk memenuhi atau melampaui standar OEM, ini memastikan kinerja mesin optimal dan masa pakai yang lama dalam kondisi tugas berat.

Baik untuk pembangunan kembali mesin secara penuh atau penggantian cepat, DDP Engine memberi Anda suku cadang paling andal dengan harga grosir yang tidak ada duanya.

Detail Parameter
Nama Produk: Pengencang Sabuk
Nomor Bagian: 4083215 5270123 3088087 3284402

Kondisi: Merek Baru/OEM/Aftermarket Berkualitas Tinggi
Jaminan: 6 Bulan / 1 Tahun
Model Mesin: QSM11 ISM11 M11 LT10

Aplikasi:

QSM11: Mesin diesel yang sepenuhnya dikontrol secara elektronik untuk penggunaan di luar jalan raya (misalnya, "QSM11-C"), dengan output daya 290–420 hp, cocok untuk mesin konstruksi (rig pengeboran putar, truk pertambangan, derek perayap, penumpuk jangkauan, mesin pelabuhan, gerbong, dll.). Sebagian besar memenuhi standar Tier 3 China III/Euro III atau Tier 2 sebelumnya; beberapa versi awal menampilkan sistem kontrol mekanis/elektronik hibrida.

ISM11: Mesin diesel yang sepenuhnya dikontrol secara elektronik untuk truk tugas berat di jalan raya (misalnya, "ISM11E4"), dengan keluaran tenaga 308–440 hp, cocok untuk truk tugas berat, traktor, dan kendaraan konstruksi. Arus utama memenuhi standar China IV/Euro IV (E4) atau China III/Euro III (E3), yang menekankan torsi tinggi kecepatan rendah dan penghematan operasional armada. M11: Mesin jalan raya/industri awal/mesin hibrida yang dikontrol secara elektronik (tidak sepenuhnya elektronik), dengan keluaran tenaga 250–435 tenaga kuda. Bahan ini banyak digunakan pada truk-truk besar, bus, kapal, genset, dan beberapa mesin konstruksi pada tahun 1990an-2000an. Sebagian besar memenuhi standar China II/Euro II atau standar sebelumnya. Produksi sebagian besar telah dihentikan, digantikan oleh seri ISM/QT.

LT10: L10 digunakan pada truk-truk besar, bus, pembangkit listrik, dan kapal (1980-an-2000-an), namun bukan merupakan produk utama saat ini. Jika mengacu pada seri "LT" (seperti LTA10), ini adalah versi intercooler turbocharged dengan aplikasi serupa dengan L10.

Mengapa Memilih Mesin DDP:
Kualitas Terjamin 100%: Semua bagian menjalani pengujian ketat untuk memastikan kompatibilitas sempurna dan kinerja premium.
Pengiriman Cepat ke Seluruh Dunia: Persediaan dalam jumlah besar. Pesanan biasanya diproses dalam 3-7 hari kerja dengan pengiriman dan Transportasi global yang andal.
Dukungan Teknis Profesional: Tidak yakin dengan nomor bagiannya? Hubungi tim teknik kami untuk pencocokan referensi silang yang tepat.
Solusi Fleksibel: Menyediakan suku cadang Aftermarket Asli, OEM, dan premium yang sesuai dengan anggaran Anda.