Turbocompresseur de moteur de 3804863 4955508 4044427 3594165 HX80W pour K50 KTA50

Le turbocompresseur est un système d'induction forcée entraîné par les gaz d'échappement du moteur.il permet de brûler plus de carburant efficacement, augmentant considérablement la puissance et le couple du moteur sans augmenter la cylindrée.C' est ça.Pour les véhicules à moteur à combustionest conçu pour une durabilité maximale et un montage précis dansK50 KTA50 moteursFabriqué pour répondre ou dépasser les normes OEM, il assure des performances optimales du moteur et une longue durée de vie dans des conditions de travail lourd.

Que ce soit pour les réaménagements complets du moteur ou les remplacements rapides, DDP Engine vous fournit les pièces les plus fiables à des prix de gros imbattables.

Détails des paramètres
Nom du produit: Turbocompresseur
Numéro de la partie:3804863 4955508 4044427

Condition: Tout neuf / haut de gamme OEM / après-vente
La garantie: 6 mois / 1 an
Modèle de moteur: K50 KTA50 moteurs

Applications:
K50 et KTA50 font généralement référence à différentes variantes du moteur diesel de la série K.

KTA50: désigne un moteur diesel de la série K avec turbocompresseur (T) et refroidissement ultérieur (A) pour une cylindrée de 50,3 litres, un moteur en ligne à 6 cylindres (certains sont V16),d'une puissance de sortie commune de 1200 ∼1350 kW (1600 ∼1800 ch)Il est utilisé dans les camions miniers lourds, les véhicules d'ingénierie, la propulsion des navires, les groupes électrogènes à haute puissance et certaines machines hors route;la plupart répondent aux normes d'émission China III/Euro III ou inférieures et ne peuvent pas être immatriculées en Chine, principalement à des fins d'exportation ou d'opérations spéciales.

K50 (non KTA): désigne généralement la version à aspiration naturelle ou partiellement turbocompressée du moteur 50L de la série K (comme le K50-G2/G3),avec une puissance de sortie inférieure (environ 800 ‰ 1000 chevaux)Il a été utilisé dans les premières locomotives ferroviaires, la production d'énergie stationnaire et les machines de construction de taille moyenne, mais le KTA50 est le modèle industriel / automobile le plus courant.Le terme "K50" seul est souvent utilisé à tort comme abréviation de KTA50 sur le marché..

Pourquoi choisir le moteur DDP:
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