Moteur à turbocompresseur HX40W pour 5,9L 6BTA 6CTA ISC

Le turbocompresseur est un système d'induction forcée entraîné par les gaz d'échappement du moteur.il permet de brûler plus de carburant efficacement, augmentant considérablement la puissance et le couple du moteur sans augmenter la cylindrée.C' est ça.Le turbocompresseur 4043003 4045748est conçu pour une durabilité maximale et un montage précis dans5.9L 6BTA 6CTA ISC Pour les véhicules de tourisme moteursFabriqué pour répondre ou dépasser les normes OEM, il assure des performances optimales du moteur et une longue durée de vie dans des conditions de travail lourd.

Que ce soit pour les réaménagements complets du moteur ou les remplacements rapides, DDP Engine vous fournit les pièces les plus fiables à des prix de gros imbattables.

Détails des paramètres
Nom du produit: Turbocompresseur
Numéro de la partie:- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -      

Condition: Tout neuf / haut de gamme OEM / après-vente
La garantie: 6 mois / 1 an
Modèle de moteur: 5.9L 6BTA 6CTA ISC moteurs

Applications:
6BTA (5,9 L en ligne six cylindres turbocompressé refroidi): principalement utilisé dans les véhicules utilitaires de taille moyenne (tels que les camions légers et moyens et les bus), les machines de construction (pelles,les chargeurs)La gamme de puissance typique est de 170 à 250 ch. On la trouve couramment dans les équipements répondant aux normes d'émission de la Chine II / Chine III.

6CTA (8,3L en ligne à six cylindres turbocompressé refroidi): appartenant à la série C, utilisé dans les camions lourds, les grands bus, les véhicules de construction (tels que les bulldozers et les grues),et groupes électrogènes marins ou stationnaires de taille moyenne à grandeLa gamme de puissance couvre 200 à 400 ch, en mettant l'accent sur un couple élevé à de faibles tours par minute, adapté à des conditions de charge continue élevée.

ISC (8,3L ou 8,9L en ligne à six cylindres): pas simplement une version améliorée de la "6CTA", mais un dérivé de la série C de la pompe commune à train/unité à haute pression contrôlée électroniquement (comme l'ISC 8.3Il est largement utilisé dans les camions lourds (tels que les tracteurs et les décharges), les bus urbains, les camions de pompiers et les groupes électrogènes de grande puissance, répondant aux normes d'émission de la Chine III à la Chine IV,en mettant l'accent à la fois sur la réponse de puissance et sur le contrôle des émissions.

Pourquoi choisir le moteur DDP:
100% de garantie de qualité: toutes les pièces sont soumises à des tests rigoureux pour assurer une parfaite compatibilité et des performances supérieures.
Expédition rapide dans le monde entier: gros inventaire en stock. Les commandes sont généralement traitées dans un délai de 3 à 7 jours ouvrables avec un express et un transport mondiaux fiables.
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